Os aeroportos de Lençóis e Paulo Afonso avançam em uma nova etapa de modernização da infraestrutura aeroportuária. O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, realizou visita técnica aos dois terminais para acompanhar o andamento das ações. Os dois complexos aeroportuários passarão a ser administrados pela GRU Airport, concessionária responsável pelo Aeroporto Internacional de Guarulhos. A nova gestão prevê intervenções estruturais e operacionais nos terminais, com foco na modernização da infraestrutura e na adequação das unidades às demandas da aviação regional.
O Aeroporto Coronel Horácio de Mattos, de Lençóis, possui voos regulares duas vezes por semana, com operações entre Salvador e Lençóis, e para Confins (MG). A estrutura conta com uma pista de 2.082 metros de comprimento por 30 metros de largura. O aeroporto é uma das principais portas de entrada aérea para a Chapada Diamantina e atende a uma região com atividade turística relevante.
O ministro Tomé Franca destacou a importância da infraestrutura aeroportuária para ampliar o acesso à área. “Precisamos fazer com que os baianos, os nordestinos, os brasileiros e o mundo conheçam as belezas que tem na Bahia e na Chapada Diamantina. E isso a gente só consegue fazer se tiver infraestrutura. Se a gente tiver um aeroporto com capacidade de receber uma aeronave maior, um salão de embarque e desembarque com melhor capacidade e mais conforto, conseguimos alavancar o turismo para um novo patamar”, pontuou.
O secretário de Infraestrutura da Bahia, Saulo Pontes, destacou a dimensão territorial do estado e a necessidade de ampliar as instalações do aeroporto para acompanhar o crescimento da movimentação de visitantes. “O estado da Bahia tem uma dimensão territorial muito grande e nós precisamos realmente de aeroportos. Temos acompanhado o crescimento do turismo em outras cidades, que, muitas vezes, não têm o potencial turístico que temos aqui na Chapada”, concluiu.
Em Paulo Afonso, o aeroporto está aberto para operações diurnas e noturnas. A estrutura conta com pista de 1.800 metros de comprimento por 45 metros de largura. Entre as intervenções previstas para o terminal, estão a requalificação e ampliação da estrutura, além de melhorias na pista, no pátio de aeronaves e no sistema de balizamento noturno.
A pergunta que não quer calar: E O AEROPORTO DE FEIRA DE SANTANA, maior cidade do interior da Bahia, que pode atender tpda uma rfegião carente desse aeroporto, ainda mais depois dessa estrada, BR 324 estar sucateada?
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Aeroporto de Lençóis – Foto: Eduardo Oliveira/MPor
